Śrut staliwny dla przemysłu lotniczego


Śrut SP  jest śrutem do operacji utwardzania powierzchniowego i formowania, opracowanym , aby spełnić ścisłe wymagania w przemyśle lotniczym i w przemyśle wojskowym. (Normy AMS jak i wiele innych prawnie zastrzeżonych zastosowań

 

 

KORZYŚCI DLA UŻYTKOWNIKÓW

 

#1  Wydajność

  • Zwiększenie żywotności komponentów o 200% do 1400% lub więcej : części silników, elementy lądujące, skrzydła, części strukturalne, elementy przekazywania napędu
     
  • Korekta kształtu komponentów : struktury skrzydeł , kadłub samolotu


#2 Dedykowany do przemysłu lotniczego : ścisłe przestrzeganie wszystkich norm dla przemysłu lotniczego 

  • AMS 2431/1 : Śrut staliwny, ASR, Zwykła twardość (45 do 52 HRC) 

  • AMS 2431/2 : Śrut staliwny, ASH, Wysoka twardość (55 do 62 HRC) 

  • DMR 71-110 (Safran group)

  • P11TF3-S19 &  P11TF8-S11 (General Electric)

  • CSS 119 & CSS 120 (Rolls-Royce)

  • ABP 1-2028 (Airbus)

  • BAC 5730 (Boeing)

  • Inne zastrzeżone specyfikacje 


#3  Bezpieczeństwo i Zdrowie

  • Dostępny w 25kg i 12,5 kg puszkach dla zapobiegania zaburzeniom układu kostno-szkieletowego, z pokrywanymi plastikiem metalowymi uchwytami dla łatwego i wygodnego przenoszenia.#2 Aerospace dedicated : Strict compliance with all aerospace standards


 

CHARAKTERYSTYKA PRODUKTU

 

 

Karta Charakterystyki Technicznej Śrutu SP
Twardość Zwykła Twardość
(45-52 HRC)		 Wysoka twardość
(55-62 HRC)
Kolor kodu Żółty Czerwony
Opakowanie jednostkowe Puszki metalowe 12,5 kg
lub 25 kg, albo papierowe worki		 Puszki metalowe 12,5 kg
lub 25 kg, albo papierowe worki
Opakowanie transportowe Palety 500kg lub 1000 kg Palety 250 kg , 500 kg lub 1000 kg


ŚCIĄGNIJ BROSZURĘ


GŁÓWNE REFERENCJE

 

    

a także Snecma, Rolls Royce, Avio ...

 

 

SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI PO DALSZE INFORMACJE NA TEMAT ŚRUTU SP