Śrut staliwny dla przemysłu lotniczego
Śrut SP jest śrutem do operacji utwardzania powierzchniowego i formowania, opracowanym , aby spełnić ścisłe wymagania w przemyśle lotniczym i w przemyśle wojskowym. (Normy AMS jak i wiele innych prawnie zastrzeżonych zastosowań
KORZYŚCI DLA UŻYTKOWNIKÓW
#1 Wydajność
-
Zwiększenie żywotności komponentów o 200% do 1400% lub więcej : części silników, elementy lądujące, skrzydła, części strukturalne, elementy przekazywania napędu
- Korekta kształtu komponentów : struktury skrzydeł , kadłub samolotu
#2 Dedykowany do przemysłu lotniczego : ścisłe przestrzeganie wszystkich norm dla przemysłu lotniczego
-
AMS 2431/1 : Śrut staliwny, ASR, Zwykła twardość (45 do 52 HRC)
-
AMS 2431/2 : Śrut staliwny, ASH, Wysoka twardość (55 do 62 HRC)
-
DMR 71-110 (Safran group)
-
P11TF3-S19 & P11TF8-S11 (General Electric)
-
CSS 119 & CSS 120 (Rolls-Royce)
-
ABP 1-2028 (Airbus)
-
BAC 5730 (Boeing)
-
Inne zastrzeżone specyfikacje
#3 Bezpieczeństwo i Zdrowie
- Dostępny w 25kg i 12,5 kg puszkach dla zapobiegania zaburzeniom układu kostno-szkieletowego, z pokrywanymi plastikiem metalowymi uchwytami dla łatwego i wygodnego przenoszenia.#2 Aerospace dedicated : Strict compliance with all aerospace standards
CHARAKTERYSTYKA PRODUKTU
Karta Charakterystyki Technicznej Śrutu SP |
|||
Twardość |
Zwykła Twardość (45-52 HRC) |
Wysoka twardość (55-62 HRC) |
|
Kolor kodu | Żółty | Czerwony | |
Opakowanie jednostkowe |
Puszki metalowe 12,5 kg lub 25 kg, albo papierowe worki |
Puszki metalowe 12,5 kg lub 25 kg, albo papierowe worki |
|
Opakowanie transportowe | Palety 500kg lub 1000 kg | Palety 250 kg , 500 kg lub 1000 kg |

ŚCIĄGNIJ BROSZURĘ
GŁÓWNE REFERENCJE
a także Snecma, Rolls Royce, Avio ...